こんにちは、シンです。
早いものでスーパーカブ50を購入したのが昨年の12月23日、今日で丸1年です。
原付でも12ヶ月定期点検は受けたほうが安心 (素人は)
この1年、通勤だけでなく静岡市に遠州の山の中、伊勢神宮参詣とスーパーカブ50で楽しいツーリングをしてきました。これからはもっと活動範囲を広げ、長いこと乗り続けたいと思っています。そのためには確実な整備点検が必要不可欠です。
250cc以下は車検がなく、さらに125cc以下は法定点検の義務すらありません。それは「ラッキー！」と思うのではなく、むしろ全て自分にかかっていると重責を自覚すべきと思います。整備の自信がない人は定期的にプロの目でしっかり見てもらったほうが安心です。
購入した川島モータースさんから案内のハガキが届いたので電話で予約し、本日点検を受けてきました。
5,000kmには届かず。それでも4,963kmはまあまあ走ったほうではないでしょうか。
4時間ほどで点検整備完了
10時の開店と同時に入庫して14時に完了。
整備費用とは別に支払ったのは気になっていたチェーンのたるみ調整 (￥1,000) と紛失したフロントパネルのネジ購入 (￥140) でした。チェーンのたるみは工具さえあれば自分でできる内容ではありますが、足りない工具を揃えるのに少なくとも￥5,000はかかると思うので悩むところです。
チェーンのたるみ調整
チェーンのたるみ調整の前後比較。
まず家を出る前のアジャスター位置がこちらです。３本目の線のところです。
そして点検整備が終わって帰宅した時に撮影した写真がこちら。3本目と4本目の中間あたりです。
そんなにひどくたるんでた訳ではないですが、それでも調整してもらってからはシフトチェンジの時の「ガッ、シャン」の音が小さくなり、かっちりと入る感触です。多少ですけど加速もスムーズになった気がします。
窓を開けてチェーンのテンションを確認。
下向きにはあまり動きません。上向きにはチェーンの下面がこの窓枠12時の位置と重なるくらいのテンションでした。ふむふむ、これくらいに調整すればいいと覚えておこう。
ブレーキの調整で効きがアップ
12ヶ月定期点検費用は￥6,000でした。エンジのイルの交換は自分でしたので今回の整備には含まれていません。整備内容はエアクリーナー、スパークプラグの清掃、ブレーキアジャスター調整です。整備してもらったことは少ないですが、それでもまずは異常がないかチェックをしてもらう、これが重要ですよね。素人ではいいか悪いかよく分かりませんから。
そしてブレーキアジャスターの調整でハンドルのブレーキレバー、フットペダルとも遊びがなくなり、ブレーキが効きやすくなりました。今まで少しずつ変化 (悪化) して気付かず、帰りの運転で違いに驚きました。やはりプロに見てもらうことで安全安心につながりますね。
日常点検をちゃんとしないとね
まずは1年スーパーカブ50に無事に乗ることができ、また楽しさも知りました。次の1年はもっと乗りたいと思いますし、もう少し日常点検・整備に気を遣わないといけないと反省もしました。
それでは皆さん、Have a nice day !
